Réfection du tapis d’enrobé sur une route communale de Mas-de-Londres (34380)

Début juillet 2026, les équipes de SOCCTP ont été mobilisées sur la commune du Mas-de-Londres, au pied du Pic Saint-Loup, pour un chantier de rénovation de voirie communale. L’objectif principal était de remettre à neuf la couche de roulement d’une route du village, devenue vétuste et dégradée par le temps et les passages successifs.

Ce projet portait sur la réfection complète de la chaussée en pleine largeur sur un linéaire d’un kilomètre, nécessitant une planification rigoureuse pour minimiser la gêne aux usagers et garantir une parfaite application de l’enrobé à chaud.

Les spécificités techniques et étapes du chantier

1. Préparation du support et reprofilage

• • Nettoyage haute performance : Balayage mécanique complet de la route privée sur les 1 000 mètres de long afin d’éliminer les gravillons, la terre, la poussière et les résidus végétaux accumulés.
  • Traitement des déformations : Reprofilage localisé des zones affaissées ou présentant des flaches pour assurer la régularité parfaite du futur tapis de bitume.
  • Épandage de la couche d’accrochage : Application d’une émulsion de bitume sur toute la largeur de 3 mètres afin de garantir une adhérence maximale et durable entre l’ancien support et le nouvel enrobé.

2. Application du tapis d’enrobé à chaud de qualité professionnelle

• • Mise en œuvre au finisseur : Application uniforme d’un enrobé à chaud de granulométrie BBSG (Béton Bitumineux Semi-Grenu), une formule robuste parfaitement adaptée pour résister aux passages répétés des véhicules légers et des engins d’entretien du domaine.
  • Respect des épaisseurs : Application stricte d’un tapis de 5 cm d’épaisseur après compactage, garantissant la longévité de la structure face aux intempéries et aux ruissellements.
  • Travail esthétique en pleine largeur : Application continue sur une largeur fixe de 3 mètres, évitant ainsi les joints de reprise longitudinaux au milieu de la voie pour un rendu visuel net, harmonieux et un confort de roulement optimal.

3. Compactage et finitions des bordures

• • Compactage lourd : Passage immédiat des compacteurs thermiques pour fermer la texture de l’enrobé et garantir une étanchéité parfaite.
  • Finitions des accotements : Ajustement des bords de route pour assurer le bon écoulement des eaux pluviales et sécuriser la transition avec les bas-côtés.

Une surface totale de 3 000 m² rénovée en temps record

Grâce à la mobilisation de nos équipes et à un approvisionnement continu par camions bennes depuis la centrale à enrobé, ce kilomètre de voirie a été traité avec une grande efficacité. Les habitants et visiteurs du Mas-de-Londres bénéficient désormais d’une chaussée parfaitement lisse, sécurisée et durable.

Propriétaire d’un domaine, représentant d’une collectivité ou d’une entreprise dans l’Hérault ?

Pour la création, la rénovation ou le goudronnage de vos routes, chemins d’accès ou parkings, SOCCTP met son savoir-faire à votre disposition. Nous intervenons sur les secteurs du Pic Saint-Loup, du Clermontais et du Grand Montpellier.

Nos zones d’intervention dans l’Hérault et l’Aude :

Montpellier, Gignac, Clermont l’Hérault, Pézenas, Agde, Béziers, Narbonne.